Category: บทความ

ซึ่งปัจจุบันนั้น จากที่ลองวัดความหนาสีดูนั้น รถญี่ปุ่นหลายๆค่าย เริ่มลดความหนาสีลง จนใกล้ไปแตะกับรถ eco car มากขึ้น

ปัจจุบัน เคลือบแก้วเคลือบเซรามิกได้รับความนิยมสูงมาก แต่ว่า ทำไมถึงมีราคาแตกต่างกันมาก ตั้งแต่น้ำยาซื้อทำเอง 199 บาท ถึงหลักหลายพันหรือเป็นหมื่น

ร้านคาร์แคร์ คาร์ดีเทลลิ่งก็เริ่มทำที่ราคา 2,000 กว่าบาทขึ้นไป จนถึงหลักหลายหมื่น ถ้าเพื่อนๆ สงสัยว่าอะไรทำให้เคลือบแก้ว ราคาช่างแตกต่างกันขนาดนั้น เราไปฟังคำตอบกันดูนะครับ

เคลือบสีรถ มีกี่ประเภท อะไรคือเคลือบ Wax อะไรคือเคลือบแก้ว?
คลิปนี้เป็นคลิปให้ความรู้ระหว่าง การเคลือบ Wax และการเคลือบแก้ว มีจุดสังเกตุอะไรบ้าง ว่าจริงๆ แล้ว มันคือแค่ชื่อ หรือคือประเภทการเคลือบครับ

ผิวส้มบนรถคืออะไร แล้วมีทุกคันเลยหรอ รถพึ่งออกป้ายแดงก็มีหรอ แล้วทำไม โรงงานที่ผลิตรถถึงไม่ลบออก ลบผิวส้มออกแล้วสีจะบางลงมั้ย เราจะตอบเป็นข้อๆ นะครับ

เคลือบแก้ว-เคลือบเซรามิก มีข้อดี ข้อเสียอย่างไร?
ข้อดีของเคลือบแก้วคืออะไรบ้าง?
เคลือบครั้งเดียวอยู่ได้ยาวๆ 3-10 ปี
ให้ความเงางามแบบขีดสุด เหมือนมีแก้วใสๆมาคลุมรถไว้รอบคัน
สารเคลือบมีความแข็งกว่าแล็กเกอร์รถ ทำให้รถเกิดรอยขีดข่วนยากขึ้น แต่ไม่ใช่ป้องกัน 100%
ทำให้ง่ายต่อการดูแลรักษา เพราะฝุ่นละอองและคราบต่างๆ จับตัวและฝั่งกัสีรถได้ยากขึ้น เพียงใช้น้ำแรงๆ ฉีด คราบสกปรกก็หลุดออกเกือบหมด และล้างง่ายเพียงน้ำเปล่าที่บ้านก็เพียงพอ

เคลือบแก้วและเคลือบเซรามิก อะไรดีกว่ากัน หรือต่างกันอย่างไร?
สรุปมาให้เข้าใจง่ายๆ ดังนี้

จริงๆแล้ว คืออย่างเดียวกัน เพียงแต่ว่า เคลือบแก้ว ถูกเรียกจนติดปากมาก่อนโดยต้นกำเนินอยู่ที่ประเทศญี่ปุ่น ทางญี่ปุ่นเรียกเคลือบแก้ว เพราะว่าน้ำยาเวลาแข็งตัวแล้วแข็งใสเหมือนแก้ว ก็เลยเรียกทับศัพท์ว่า Glass Coating พี่ไทยเราก็เรียกตรงๆว่า “เคลือบแก้ว”